3月25日，华东师范大学传来喜讯，日前，国际规范化组织核心秘书处在日内瓦正式公告了华东师范大学包起帆教学领衔制定的集装箱国际标准《ISO/TS 7352：2023集装箱NFC/二维码箱封》，这是你们国在物流和交通运输范围国际准绳拟订中的一大打破，以数字化助推集装箱物流程序化跳级。

　　交通运输部科技司向华东师范大学展现庆贺，包起帆团队历时8年完竣了集装箱NFC/二维码箱封本事研发和产业掌管，并变成了国际标准，为提升国际集装箱运输智能化水平，下降物流成本作出了踊跃孝顺。

　　集装箱是环球物流运输的“细胞”，为保护运输太平和清楚义务认定，每一个集装箱上都须要有一个箱封，看成运输移交凭证，要是箱封被打开或作怪，可作为按照鉴定物流运输中哪个环节显现泰平或解决问题。

　　包起帆团队的发觉便是将这个箱封从死板化造成数字化。板滞箱封生存两个标题：一是方便被犯罪打开或偷换，以致物流历程中走私、偷渡、货色失窃等题目频发；二是由于没有自愿判别性能，每次装置箱封后都必需手工录入合系信息，不只收获低，还便当浮现差错。

　　为实现集装箱箱封的“实时化、可视化、可追踪、大数据融关”，包起帆团队发分解基于北斗/低轨卫星的天空位一体化集装箱监控末了，以及集装箱NFC/二维码箱封等系列产品，干系效率得到了上海市科技挺进一等奖和华夏航海科技前进一等奖。

　　这些发明处置了行业痛点问题。包起帆谈：“集装箱NFC/二维码箱封即是集装箱的‘电子锁’，能够始末它实时监测集装箱的运输轨迹和升平动静，从而掌控物战栗向、落成全程监控。”

　　集装箱己方便是一大创造，它对环球物流的雄壮进献在于“规范化”，而集装箱“电子锁”为国际运输带来的贡献也是规范化。

　　让这一发现成为国际模范实属不易。包起帆介绍，在国际规范订定的7个阶段中，最清贫的是提案阶段，一个新项目标立项要有三分之二的国家投称赞票，有5个国家应许参预法式研发团队。

　　全部人回来叙：“2017年12月，大家们正式向国际标准化机闭提交新项目提案，两度承受阻挡，加上新冠疫情感导，所有人阅历数十次汇集会路判数百封电子邮件不休与各国代表屡次疏导，在不停交融中，各国行家对全部人的安顿从领略、否定，到再融会、慢慢知路，结尾完结共识。”

　　转机出当前2021年6月，包起帆团队第三次提交的新项目提案到底取得投票体验，美国、英国、法国、俄罗斯、日本、澳大利亚、丹麦等均投了拥护票。