4月19日，2023款乘用炮在上海焕新上市，增配不加价；5月18日，2023款商用炮在广州焕新而至，以科技赋能。“一个月推出一款”，至今如故不绝25年销量第一的长城皮卡不只在销量上维持着清静的高速增加，在维新产品方面也永久操控着井井有条的节拍，从不意马心猿。

　　眼下，投入到了2023款越野炮的亮相年光，该车将于6月16日在深圳实行的粤港澳大湾区车展上正式公布。

　　2023款乘用炮和商用炮均是在支持老款车型经典品格和职能的前提下，对皮相举行“重在工整”的小改保养，在内饰和效能上赋予“质的进步”的立异大改，主打增加效能和性能，并升高时尚度。那么，2023款越野炮也是如许吗？

　　从外部造型安排来看，2023款越野炮如故“流利的配方”，能够说是“没做任何改换”，并没有和崭新乘用炮及商用炮在改良方向上“完成联合”。

　　这种做法情有可原，反倒反响出长城炮在产品设计方面“主次昭着”，结果越野炮是本能车，主打的是户外场景，表面不是整车的核心中央，加之越野炮在计划上依然相称具备且并不过期：具有刚健、强横、威武的气质外，还不乏动感与时尚，在专业越野套件的加持下，野性更足，既能彰显“皮卡大玩家”的身份，也能凸显“皮卡小门生”的捣蛋赋性。

　　有目共睹，长城炮独创了皮卡的崭新品类，动手遵从墟市需求多元化的转变和用户用车要求进步的特质，将产品品系按“休闲乘用和时尚商用”，以及“乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡”举行了多层级、多维度的注意分类，以便再依照各个操纵场景下皮卡用道各异的情况，在产品策画上做有针对性地调理及功效上的侧重。

　　越野炮便是面向户外，为餍足查究极限和制胜自然需求所研发的具有更强玩乐儿属性的皮卡产品。

　　平心而论，长城炮“乘用、商用、越野”三款车型都带有行业革新属性，也都为行业生长供应了新想潮，查究出了可行的发扬谈说，有着不成消失的行业成绩。但其中，越野炮特别特别：当国内皮卡市集因策略摊开而察觉前所未有的起色契机后，正是越野炮的到来，给快疾释放商场需要和充分知足车友们的越野豪情提供了可发挥的平台，令车友们乐此不疲的越野生存有了更丰厚、更闭适的抉择。同时，越野炮依仗性能方面的优势火速办事民生、助力科考，搏斗在丈量珠峰、探秘罗布泊、抗洪救灾等一线，为皮卡建造正能量式样。越野炮不光凭据一己之力，带火了“越野皮卡”这个细分产品领域，更成为了改变人们对皮卡的认知，提高皮卡品类价值，加速行业成长的要紧饱动力。

　　因而，越野炮是国产皮卡新工夫繁荣里程上产品的一同里程碑，已是“经典”，形势自然不宜放肆变卦。2023款越野炮外形稳固正有“不断和慰问”经典的意味。

　　越野炮的首要词是“原厂改装”，使品质和性能取得最大限度的保障。2023款越野炮设备浓厚越野改装件依旧是核心亮点。

　　在车头处，2023款越野炮选取厚重的金属材质保险杠，标配环球出名越野品牌T-MAX的专业绞盘，可能供给9500磅（约4.5吨）的拉力。绞盘绳抉择海外进口高聚酯纤维材质，沉量轻，强度高。

　　在车身侧面，2023款越野炮右侧A柱外标配涉水喉，普及发动机进气口地方，有效进步涉水深度、增强进气质地，使整车实用于尘土较多、涉水等讲况；四轮选择百年史书品牌百途驰KO2 AT胎，不但花纹策画时尚、坚韧耐用，还完满强健的牵引力、卓越的抓地力、圆活的转向操控性，担保2023款越野炮在泥泞等奇异谈况下仍有丰厚的抓地力和恬静性；两侧车门下方配有簇新跳班的越野侧踏，踏板钢体坚固，直接固定于车架，云云一来，不单可能为上车供应容易，还能在越野说中为车体两侧供给坚硬的支持，即便爆发磕碰也不会酿成车体变形。

　　2023款越野炮的尺寸为5444*1958*1893mm，货箱尺寸为1520*1520*540mm，轴距为3230毫米。整车极度注沉经过性，离地间隙高、悬架旅程长，在大尺寸轮胎和涉水喉的加持下，车体的密切角为30°、离去角为26°、最小离地间隙228mm，涉水深度达700mm。

　　在车身后方，2023款越野炮配有专业越野防滚架，假使悲凉发作不测变乱，能在车辆翻滚时需要强力维护；货箱配有防雨棚，挑选电控打算。后尾门带阻尼+助力安排，新增电子锁，车钥匙可同步开关后尾箱，不仅使用便利，更能保障货箱内货色安全。尾门内置躲避式货箱踏板，便于用户崎岖、进入货箱存取货品。该车原厂自带拖挂天赋，拓展户外生涯的属性很强。

　　上述配件可一目了然，而在看不见的地点，2023越野炮也藏有核心设备：该车搭载国内着名主流品牌K-MAN的氮气越野减震器，可有效提防油液乳化，在逼迫热衰以及太平性方面均优于古代油压避震；在底盘处，2023款越野炮原厂标配3mm厚底盘钢板护甲，强化车在极限处境下的存在才略。

　　和极新乘用炮和商用炮支持齐截的是，内饰同样是2023款越野炮的跳班中心，整体安排气魄尤其年轻化、科技化，崭新7英寸风姿+12.3英寸智联大屏双悬浮安排最为刺眼，最具代表性，支持了家属统一。车门门板和中控台拣选大面积软质包裹使详细气氛的奢侈感和痛速感更强。

　　在安排方面，2023款越野炮配有电调真皮座椅、自愿空调、电动天窗，更有四门一键升降&防夹&主动合窗、座椅加热，以及同级凌驾的50W无线快充等功效。新一代车联网体例救助远程车辆运用、语音交互、在线地图、机智停车、整车FOTA无线跳班等效劳。

　　在智能驾驶补助系统上，2023款越野炮举行了增强跳级：听从涵盖ACC自得当巡航、AEB自动刹车、碰撞预警、聪慧躲闪、车道支撑等十余项智能驾驶接济功用。

　　2023款越野炮全系标配ESP车身寂寥体例，集成牵引力应用、防侧翻、刹车扶植、上坡扶助、陡坡缓降、二次碰撞缓解等听命，职能更强、反响快度更快，最大范围预防于未然。为了平安，整车配备6安定气囊，采用高强度笼式车身打算，设有高强度车门防撞梁，具有碰撞断油/解锁等效用。

　　身处2023款越野炮车内，所有人很难将它与奔跑在沙漠戈壁时的阵势划等号，来源内饰打算既没有越野车常有的横暴硬塑质感，也没有单一的郁闷配色，更没有粗陋的组织和细节。

　　2023款越野炮对内饰实行了奢华和顺心跳班，让这款越野皮卡同样拥有很强的两用性，变得可能动如脱兔，也可静如处子，即便不去越野，车内的空气和功效统统胜任一辆家用车的标准。开在都会途上，其外形越野配件酿成的奇异赋性还会使叙人的回头率和旁车的侧头率明白提高。

　　在理解进程中，2023款越野炮有几个细节打算让大家相配受用：下手是四门都装有上门扶手，协作侧踏板，可轻便高雅地收支车内。再者是50W的无穷充电区，脱节线束范围、充电快速，既方便又符合往常摆厌弃机的习俗。另有便是副驾前哨和倾向盘左侧有软包的地域开出了一个储物槽，增进储物空间的同时，副驾人员在越野时也多出了可手握安定身段的扶手。结果是后排座椅靠背和坐垫都是四六割据，可下翻或上抬，靠后头、坐垫下都可用于积储器械，也阅历诊疗靠背和坐垫来增进装载地域。这个功效在皮卡上很是常见，然而炮的计划让独揽过程更省力。坐垫上抬后拣选死板式锁止固定，不再是低端器械感很强的绳钩固定格式。

　　在动力上，2023款越野炮汽柴油车型仍均搭载长城汽车自主研发 的2.0T“中原心”十佳劝导机，娶妻采埃孚8挡手自一体变速器。柴油2.0T GW4D20M鼓动机最大功率120kW，峰值扭矩400N•m。汽油版GW4C20B劝导机最大功率140kW，峰值扭矩360N•m。

　　为了加紧整车的户外越野才华，2023款越野炮专在启迪机舱新增850W高性能冷却风扇，扇叶直径达500mm，风量加大，散热性能更强。

　　在越野硬核气力方面，2023款越野炮立室前后桥电控式差快锁，双锁的加持下，脱困变轻易；设备博格华纳电控分时四驱体系，在极限景况下加倍寂然真实。由于占领雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种全地形驾驶模式，是以借使是越野小白，驾驶2023款越野炮也可平静应对各种田形。

　　2023款越野炮具有坦克掉头听命，可大幅裁减转弯半径，假使在忐忑的山途，也可完成简便掉头；首搭蠕行模式，极大水平低浸凶恶途况下的越野难度；在越野大师模式下，驾驶帮助系统将不再染指，将车辆操控权100%交还给驾驶者，让越野进程更单纯，知足高阶玩家搜索制服自然的有趣。

　　长城炮平昔今后给全部人的追忆都是驾驶手感精美，完全调校敏捷，动力本能发扬广大过部署表里的参数，自动变快箱与启发机互助精华，升降挡及时、平顺，逻辑合理。2023款越野炮依旧这种熟练的感觉。

　　在铺装公途上，2023款越野炮汽油版给我们们的感触是动力迅猛，电子助力转向体例使目标盘特别轻浅，驾御起来不但省力，也使操控尤其敏捷。智能驾驶扶助体系，让行车变得更太平，更从容。

　　在碎石坑洼讲段，对2023款越野炮“小试牛刀”的过程中，我可能感受终归盘具有极强的韧性和抗扭技术，前双叉臂和后五连杆的悬挂铺排，配合氮气减震让整车的弹跳永远独霸在一个闭理的界线内。

　　在全部试驾进程中，我们感到2023款越野炮好像总蕴藏着一股力气，纵使在城市情途和轻越野叙段表现精巧，但都没能觉察出它确实的权势。有机遇，仍然要去沙漠豁一豁才好。

　　归结：2023款越野炮不只越野装备具备、机能壮健，况且更华侈、更适意、更智能、更安好，丰盛帮助车友释放越野豪情，告终心中的越野梦。

　　特殊说明：以上内容(如有图片或视频亦囊括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并公布，本平台仅提供讯歇保管服务。

　　长城汽车给理想汽车起诨名，“微博营销之王”？李思：微博这么大一个“金矿” 爱惜无法收购

　　vivo 新机曝光：型号“V2241HA”、天玑 9200+，疑似 X90S

　　Apple Vision Pro拆解：需要链中有7家华夏大陆和11家中原台湾需要商

　　全球最大被动式散热器：沉2050克、7根6mm热管，可控制 145W CPU