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为什么工程机械行业中越来越多的机手喜欢替班?
时间:2023-07-05 02:54 点击次数:130

  ,再赶上工期紧张,临时有个不得不办的私事,找个靠谱的师傅替班是个不错的解决方法。

  但是,随着“替班”行业的兴起,越来越多的长期机手做起了替班,这是为什么呢?

  虽然旋挖钻机销量一直在不断增长,但是这并不代表全国各地的施工项目量都在增长。

  今年2月份,国家发改委在其官网发布了2018年全国固定资产投资发展趋势监测报告及2019年投资形势展望。

  其中指出全国固定资产投资发展面临的主要问题就包括了:基础设施领域投资动能仍需加强、拟建项目数量增长较为有限和个别省份拟建项目数量大幅下降。

  所以即使国家加大了基建投资力度,旋挖钻机销量大增。但是由于基建投资区域差异,导致部分地区工程项目没多,旋挖钻机却多了,司机更难找活了。

  所以即使国家加大了基建投资力度,旋挖钻机销量大增。但是由于基建投资区域差异,导致部分地区工程项目没多,旋挖钻机却多了,司机更难找活了。

  替班司机时间自由,没活的时候想去哪就去哪,不用担心突然被老板喊去施工;而长期司机没活的时候也要随时待命。

  相对于稳定的机手经常被拖欠工资、加班费压的低等行业现状,替班司机的工资则是现干现拿,不用担心被拖欠工资,且工资待遇标准并不低。

  网传根据当地标准,旋挖钻机替班三百-四百一天(按八小时计算),加班费五十元一小时,夜班的话相对要更高一些。

  在整个经济大环境不景气的前提下,对于业务不好的旋挖钻机老板来说,请一个临时替班的司机比请长期稳定的司机更加节约成本。

  因为旋挖钻机多,旋挖钻机司机更多,但是工程活却不多,典型的“狼多肉少”。

  好多车大部分时间都在晒铁,这种情况下养一位长期司机,等到年底恐怕司机赚的比老板都多。

  请替班司机,虽然表面上看日工资增加了,但是年终结算,老板还是有些余粮的。

  这就导致大多数老板倾向于不用长期司机,有活就找替班司机,没活车一停,不挣钱也不至于倒掏钱。

  以往大多数机手找工作大多是通过熟人介绍,做的基本也都是长期机手,毕竟由于信息传播的限制,工作确实不太好找。

  有关于替班的网络派单平台也慢慢兴起,信息资源开始对称,网络派单平台在某种程度上促进了替班行业的发展,也为想做替班的机手提供了更加直接的途径。

  正是因为替班司机活轻松、休息时间足够、工资还不拖欠,所以好多司机都选择改行做替班,但是这样一来就有很多浑水摸鱼的。

  一些不够专业的学徒感觉自己学的差不多了,就出来接活,旋挖钻机老板很难找到技术好的老师傅。

  还有一些责任心不强的替班司机,对旋挖钻机的维护和保养也不到位,替了几天班,车子也搞出一堆毛病来。

  长期司机工资少但比较稳定,年底拿钱过年没问题;替班司机利润大,多少有些风险,属于那种有今天没明天的工作。人脉不广的机手,找替班活也很难。

  替班的活更不会从天而降,一般都是熟人朋友之间介绍,平时多跟圈里的机主驾驶员认识认识,互相留个联系方式留下好印象,以后有活的时候也会想到你

  所以不论是选择替班司机还是长期司机都有其优劣,老板和机手之间也要相互尊重。

  机手有责任心,用心干活,业内有口碑,找活也简单;老板信任机手,言而有信,靠谱的机手同样也好找。

  总之,要在旋挖钻机圈干出一番事业,就得要靠实打实的技术能力和口碑,兢兢业业、认真对待每一个工程活的老司机才能在旋挖钻机圈风生水起。

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