今年杭州将新增电子锁公共自行车1万辆，“电子围栏”效劳点70处。方今一年曾经过半，小红车的“民生实事”完成得若何样了？7月3日，记者从杭州民众自行车公司懂得了进度。

　　近期在杭城很多小红车任事点都滋长了一批簇新的小红车，这批小红车编号以“23”来源，给杭城小红车军队注入了“新颖血液”。

　　2018年，杭州起先找寻“实体桩+电子桩”运营新模式，经过互联网+物联网才略，市民只需将车停在专设的大众自行车划线停车地区，让小红车在电子桩驾驭规模内停车，就无妨达成“无桩”租还车。

　　据悉，从6月起首，杭州大家自行车公司开端在主城区周围内投放23款电子锁小红车，作为“电子围栏”服务的配套车辆，这批车辆全数2000辆，而今曾经具体完毕投放，杭城的电子锁小红车总数也抵达了9000辆，后续数量还将平素添补。

　　除了加入车辆，在“电子围栏”效劳点配套方面，民众自行车而今曾经完毕50处供职点，节余20处地铁站周边效劳点也曾经完成选址，正在加紧维持旁边，罢休6月底，任职点总数到达351处。

　　此前，有市民提出部门民众自行车站点长功夫未能启用。记者从杭州大家自行车公司懂得到，而今，全市领域内共成立了15处停用的大家自行车任职点，盈利暂未规复的，接下来会与周边施工变成服务点停电的相关单位强化调和疏通，尽速克复运营。

　　夏季骄阳炎炎，有遮阳棚的小红车任事点超过受欢迎，不少市民会把电动车、自行车停到服务点内避暑遮阳。

　　“这些社会车辆一停放，不少小红车的车桩就被占，底子还不了车，分外是地铁站、市场周边的办事点最为严浸。”杭州民众自行车公司处事人员介绍，全部人接到了不少市民的投诉电话。

　　为通晓决该问题，杭州民众自行车公司想了不少观点，对于少少占用状况较为苛浸、且办事点流量相对较大的点位，平淡都邑张贴少许温馨提示，指点列位市民在普通停车历程傍边不要沾染行使小红车的市民的寻常租还。其余，派处事人员普通梭巡，第暂时间把占车位的车辆搬离。

　　“每个点位都方针人员看管不本质，要处分这个题目，终末仍旧要靠市民出行在外的文明志愿，等待市民朋侪们在骑自家的电动车、自行车时，无妨自愿、有序地停放。”管事人员表示，假如市民映现占用局面较为严浸、且供职点流量相对较大的点位，无妨拨打自行车公司的热线电话反应。