出门逛街、处事、看病，开车没边际停，坐公交没有直达车，下车后离目的地另有一段不远不近的行程。

　　这是早些年很多杭州人都邑遭遇的标题。为缓解都会交通“两难”，经管市民出行“末尾一公里”标题，2008年，杭州市委市政府酌夺扶助公共自行车就事体系。而在这之前，天下以至全世界都没有成功运营的先例。

　　从无到有，并非易事。2008年3月，钱江晚报贯串杭州市城管办发出征集令，向杭州市民征集对付公共自行车的金点子。很速，在大众自行车交通免费租赁体系的专题会议上，传来好动静：杭州民众自行车交通格局将在曩昔五一试点推出，并力争在1年半内筑成覆盖全市的群众自行车交通形式。

　　不到两个月，杭州实现了一项不可以的职司——2008年5月1日，钱江晚报记者见证了首批2800辆群众自行车正式进驻61个劳动点，组成杭州群众自行车首先的门说图。西湖边，青少年宫办事点排起了长长的队列，有大学生，也有外埠游客；城洋装务点上，有市民清晨7点多就来等待了，骑了一圈感受简陋又轻巧；城北劳动点上，有市民骑着它前去左近的菜场买菜，乃至起头怀念以来“抢”不到车……

　　移时已15年，杭州大家自行车已融为都会的一个别，穿梭在大街弄堂，温柔地奉陪着杭州人，见证着都会的日初月异。

　　随着洪后的“滴”声，车子解锁，姚浦华将“小红车”从停车桩推出，轻巧地骑上。

　　这一串熟练的行径，对他们来叙，再密切不过。姚浦华，土生土长的杭州人，自行车对60后的他而言，并不是件清爽事。但当叙及15年前的第一次“尝鲜”，却时刻不忘。

　　2008年5月1日，杭州群众自行车项目在西湖边正式启动。在吴山广场任事点，你和浑家早早来到服务点，疏散交了200元押金，骑着大家自行车去西湖边转了一圈，风里是春末夏初的味说，一同莺飞草长、新柳摇摆……

　　身边，时不时与同一抹赤色擦肩而过。直到其后你们们才通晓，自己有幸成为了杭州群众自行车的第一位操纵者。

　　从0到1，在没有“石头可摸”的境况下，杭州大家自行车迈出了第一步，起首走进我们的平淡，走进杭州人的生存。杭州人亲热地叫它“小红车”，大家感觉，不但仅是理由车身神志，那一抹赤色也承载着老子民心中对美满生活的向往。

　　从那往后，我们便成了小红车的“铁杆粉丝”。其时他们们家门口有两个租车工作点，每天上班乘坐151途电车在仓基新村站下车，蓝本要步行20分钟的谈程，租一辆小红车几分钟就到单位，处置了公交出行的“结束一公里”贫苦。

　　迟缓地，小区周边、公交站旁、写字楼附近等，群众自行车做事点越来越多，深刻到杭城的角地方落。

　　大家表现了一个风趣的光景：超市门口碰到骑着车刚买菜回首的邻居，管事点上际遇来租车的同事越来越多，周末也往往会遇到骑着亲子车载着孩子逛西湖的老熟人……劈头而来，擦身而过，民众骑着小红车，互相微笑着打个招待。

　　当如许的偶遇越来越多，他意识到，小红车已融为杭城的一个体，正逐渐更改着群众的出行格局。

　　仅两年时期，小红车的租用量就粉碎1亿；到2016年末，劳动点依然孕育为3716个，8.58万辆小红车，日最高租用量47.30万人次，累计租用达到7.37亿人次，成为全球范围最大、租用人次最多、便捷度最高的群众自行车项目。

　　享用着出行便当的同时，也感想着渺小处更动带来的小确幸：最初租还车时需要7个程序，仅两个多月简化为2个顺序。

　　速速发展的同时，小红车蜚声海内外，屡获奖项——相继获得广州国际城市创新奖、都邑2015“中国好设想”、第二届德黑兰“金砖块”国际都市处理奖以及2017国际艾希顿奖——可相接交通项目奖等声望。

　　孕育的说上也会际遇“发展的忧伤”。2017年，随着“扫码租车”、“随借随还”的共享单车出如今杭城的大街衖堂，并迅快抢占了小红车的用户份额。奈何“解围”？小红车给出的答案是：没有盲目跟风，而是齐齐整整地推出五大创新劳动，不只用车尤其简便，方式也尤其充分，优化扫码租车，推出责任维修点，升高车辆品德……也正因如此，2017年第一季度，小红车达成了逆势增进。

　　再一次见到姚浦华，是2018年小红车10岁寿辰当天，算作“第一个租用民众自行车的市民”的所有人受邀参与。那天，手捧证书和奖杯的姚浦华，开心性与小红车合影。

　　时期过得真快，方今姚浦华仍旧退休了。假若要问小红车在他们内心的分量，这一组数据，就是最好的答案——自2008年5月1日第一次租用小红车起，继续到2023年退休换卡，据不满堂统计，姚浦华全面租用了小红车凌驾10000次。其间原故行使过多，卡片频仍花费调换，先后更换了十余张卡，其中一面非实名制卡片数量仍旧不行考。

　　2008年，2800辆，61处就事点；2023年，130140辆，5663处工作点，累计租用量超12.8亿人次，小红车已成为全球范围最大、租用人次最多、便捷度最高的群众自行车项目。

　　从第一代小红车到今朝的第六代，从交押金刷卡租车到扫码租车免押金；从塑料车筐到铝闭金材质，管辖车身小广告坚苦；从龙头锁到锁链式龙头锁，车身更加方便；为中意各异需要推出亲子小红车……

　　2022年5月1日，小红车在杭州市民重点区域正式试点推出“电子围栏”劳动，并入选2023杭州十大民生实事。终了暂时，已落地371处“电子围栏”做事点，加入9000辆电子锁小红车。今年，杭州民众自行车公司一切将新增电子锁小红车1万辆、“电子围栏”工作点70处，打造跳级版的民众自行车“杭州模式”。“电子围栏”不但依旧原有“有序租还”的利益，还使车辆缓慢脱节“一车一桩”限定，缓解“潮汐得意”鞭策的租还车难标题。

　　15年，小红车带来的不光仅是数字上的更正，更是出行上的便当、环保上的奋勉以及都市交通的有机孕育。

　　夙昔15年，小红车从未停下滋长的脚步，顽强地朝着民生、更始和绿色的谈途，结实进步；15年，对小红车而言，是一个新的起始，未来它将带给大家更多温存和惊喜。