日前，国际类型化组织焦点秘书处在日内瓦正式揭橥了华东师范大学包起帆教学领衔制订的集装箱国际模范《ISO/TS 7352：2023集装箱NFC/二维码箱封》，这是全班人国在物流和交通运输界限国际规范协议中的一大打破，以数字化助推集装箱物流表率化跳级。

　　3月25日，华东师范大学传来喜讯，日前，国际标准化布局核心秘书处在日内瓦正式颁发了华东师范大学包起帆教学领衔拟定的集装箱国际标准《ISO/TS 7352：2023集装箱NFC/二维码箱封》，这是我们国在物流和交通运输范围国际标准订定中的一大突破，以数字化助推集装箱物流样板化升级。

　　交通运输部科技司向华东师范大学揭发祝贺，包起帆团队历时8年达成了集装箱NFC/二维码箱封工夫研发和家当愚弄，并形成了国际楷模，为提拔国际集装箱运输智能化程度，消重物流资本作出了主动功绩。

　　集装箱是全球物流运输的“细胞”，为担保运输安定和显露职守认定，每一个集装箱上都须要有一个箱封，当作运输移交证据，倘使箱封被开展或伤害，可看成依据占定物流运输中哪个枢纽产生镇静或管辖标题。

　　包起帆团队的兴办就是将这个箱封从机器化变成数字化。板滞箱封生计两个标题：一是浅易被犯警展开或偷换，乃至物流进程中走私、偷渡、货色失窃等标题频发；二是由于没有主动鉴别职能，每次装配箱封后都务必手工录入合系讯息，不光作用低，还简略产生差错。

　　为杀青集装箱箱封的“实时化、可视化、可追踪、大数据调和”，包起帆团队发清爽基于北斗/低轨卫星的天空隙一体化集装箱监控终端，以及集装箱NFC/二维码箱封等系列产品，关连成果得到了上海市科技赶上一等奖和华夏航海科技遇上一等奖。

　　这些成立处分了行业痛点标题。包起帆说：“集装箱NFC/二维码箱封便是集装箱的电子锁，可以原委它实时监测集装箱的运输轨迹和平安动静，从而掌控物活动向、竣工全程监控。”

　　集装箱本身便是一大建立，它对全球物流的强盛功绩在于“样板化”，而集装箱“电子锁”为国际运输带来的功劳也是楷模化。

　　让这一制造成为国际类型实属不易。包起帆介绍，在国际典型制订的7个阶段中，最困难的是提案阶段，一个新项想法立项要有三分之二的国家投补助票，有5个国家准许参预模范研发团队。

　　我们影象叙：“2017年12月，我正式向国际榜样化结构提交新项目提案，两度遭遇辩驳，加上新冠疫情效率，全部人始末数十次网络会道和数百封电子邮件不绝与各国代表几次相同，在赓续协调中，各国在行对大家的谋略从了解、否定，到再分析、逐渐了解，最终完毕共识。”

　　希望出今朝2021年6月，包起帆团队第三次提交的新项目提案结果取得投票颠末，美国、英国、法国、俄罗斯、日本、澳大利亚、丹麦等均投了襄助票。

　　交通运输部水运科学思量院副院长李清以为，国际表率系统持久而浸重，包起帆团队支拨了大量的时刻和心血，也为国际集装箱运输墟市贡献了中国灵巧。

　　方今，集装箱NFC/二维码箱封已在我国查抄检疫、内贸集装箱运输、垂危品运输、煤油化工、能源运输、食品及日化品运输、物流速递等方面张开利用。

　　中外运集装箱运输有限公司总经理赵春吉介绍，从2019年起，中外运集装箱运输有限公司率先使用符合ISO/TS 7352法例的NFC/二维码箱封，并在旗下的中日、中韩、东南亚航线上通常利用。

　　包起帆介绍，已有分娩厂家批量出产NFC箱封和二维码箱封，近600万个新型箱封销往美国、加拿大等地，且订单量逐年增进。

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