据新华社电 3月25日，华东师范大学传来喜讯，日前，国际尺度化圈套中枢秘书处在日内瓦正式颁发了华东师范大学包起帆教师领衔制订的集装箱国际规范《ISO/TS 7352：2023集装箱NFC/二维码箱封》，这是他们们国在物流和交通运输领域国际圭表制订中的一大粉碎，以数字化助推集装箱物流规范化跳级。

　　交通运输部科技司向华东师范大学表明缅怀，包起帆团队历时8年完毕了集装箱NFC/二维码箱封手腕研发和财产使用，并变成了国际准绳，为提升国际集装箱运输智能化水平，失望物流资本作出了踊跃成绩。

　　集装箱是举世物流运输的“细胞”，为包管运输安好和剖析仔肩认定，每一个集装箱上都需要有一个箱封，行动运输丁宁字据，如果箱封被掀开或危害，可举动凭据占定物流运输中哪个关节显示安泰或经管题目。

　　包起帆团队的制造就是将这个箱封从机械化酿成数字化。呆板箱封保存两个题目：一是便利被坐法翻开或偷换，以至物流流程中走私、偷渡、货品失窃等题目频发；二是由于没有自愿识别效能，每次安置箱封后都务必手工录入相合新闻，不光功效低，还便当闪现失实。

　　为结束集装箱箱封的“实时化、可视化、可追踪、大数据妥洽”，包起帆团队发了解基于北斗/低轨卫星的天空闲一体化集装箱监控收场，以及集装箱NFC/二维码箱封等系列产品，关系功勋得到了上海市科技突出一等奖和中国航海科技超越一等奖。

　　这些兴办收拾了行业痛点题目。包起帆说：“集装箱NFC/二维码箱封就是集装箱的‘电子锁’，能够经验它实时监测集装箱的运输轨迹和安好动态，从而掌控物晃动向、达成全程监控。”

　　让这一创作成为国际准绳实属不易。包起帆介绍，在国际程序拟订的7个阶段中，最沉重的是提案阶段，一个新项计划立项要有三分之二的国家投维持票，有5个国家答允参与尺度研发团队。

　　我们回想谈：“2017年12月，大家们正式向国际程序化圈套提交新项目提案，两度遇到反对，加上新冠疫情感受，大家资历数十次汇集会商途数百封电子邮件不休与各国代表反复雷同，在不绝调和中，各国行家对我们的盘算从意会、否认，到再解析、缓慢阐明，结尾告终共识。”

　　转嫁出此刻2021年6月，包起帆团队第三次提交的新项目提案毕竟取得投票阅历，美国、英国、法国、俄罗斯、日本、澳大利亚、丹麦等均投了援救票。

　　且自，集装箱NFC/二维码箱封已在全部人国锤炼检疫、内贸集装箱运输、摧残品运输、石油化工、能源运输、食品及日化品运输、物流速递等方面展开利用。

　　包起帆介绍，已有出产厂家批量分娩NFC箱封和二维码箱封，近600万个新型箱封销往美国、加拿大等地，且订单量逐年添补。