8月18日，总投资5亿元的拜特燃料电池和锂电池测试系统项目落户常州高新区。本次新建项目主要致力于燃料电池和锂电池测试设备的研发、生产和销售，全面达产后预计年销售额5亿元。

　　宁波拜特测控技术有限公司成立于2005年，专注于锂电池测试设备和燃料电池测试设备的研发和生产制造，客户包括蜂巢能源、比亚迪、三星等锂电池厂商，上汽集团、北汽新能源、东风汽车、福田汽车等汽车主机厂以及第三方检测机构。

　　特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

　　近日，由西南交通大学与四川凯迈新能源有限公司合作共建的锂电池系统安全技术联合实验室落户成都东部新区简州新城，该实验室总投资约1500万元，选址简州新城新经济产业园，将开展锂电池系统安全评价与测试、低成本钠离子电池正/负极材料及电解液研发与测试、锂电池测试仪器及综合监测芯片研发等关键技

　　北极星储能网获悉，6月8日，达志科技在2021年度业绩说明会上表示，公司三元锂电池产品开发已经完成，所有技术指标均已达到客户要求，装车测试完成后即可进行量产。公司第一条1.8GWh动力电池生产线年第四季度正式投产，公司已向河南御捷时代汽车有限公司、苏州科易动力科技有限公司批量供货，装车

　　消费者对于电动车安全性的担忧，实际上大部分是来自于对动力电池的担忧。为了检验电池的安全性，国家也出台了相关测试标准。其中，电池的针刺测试，为安全标准要求最高的测试，自其问世以来，却被行业“选择性搁置”，主要原因是目前还没有一款三元锂电池通过该测试。为了验证三元锂电池能否通过针刺测

　　锂电池以其高能量密度、小体积取胜于铅酸电池，目前得到了越来越广泛的应用，小到手机、可穿戴设备，大到无人机、电动汽车，它的身影无处不在。随着全球对能源消耗问题越来越关注，锂电池的应用范围还会继续扩大。然而锂电池制造程序非常复杂，包括电极生产、堆叠结构和单元装配等，然后执行电气测试，

　　台湾车辆研究测试中心(ARTC)之环境测试实验室成立于1996年，设立之目的主要协助业者于产品开发阶段，藉以精密仪器模拟产品未来寿命周期中所可能面临之环境应力，确认产品品质之可靠性、安全性及耐久性。自2010年起逐步建置电动车电池性能及安全测试验证能量，如电池组充放电设备、大型温湿度控制箱、大型锂电池组振动机台、机械冲击试验设备等。主要承担台湾电动车产业之电池产品的检测业务,测试实验室乃通过TAF、IDIADA、Chrysler、AMECA、NSF、交通部、标准局等单位认可，可执行ISO/SAE/IEC等电池检测法规之测项。提供动力储能电池专案的检测并

　　中国化学与物理电源行业协会将于15日在北京举办第六次会员代表大会，《电动汽车动力锂电池安全性指标比对测试》结果发布将是其中议程之一，协会秘书长刘彦龙表示，该评测是由第三方检测认证公司TÜV 南德意志集团来做的，客观评价目前国内电动车用锂离子电池电芯的技术水平，了解与国外的差距。此次活动，对国内主要动力电池公司的产品进行了基本的安全性测试，并对结果进行统计分析，与国际上发达国家的动力电池安全性测试结果进行比较。本次比对活动对于国内动力电池的设计及安全性测试提供数据基础。刘彦龙表示，检测了中信国安(000839.SZ)控股的盟固利、成飞集成(00

　　近日，潍柴氢燃料电池100W测试设备招标公告发布，将采购氢燃料电池100W测试设备一套，可进行DOE的AST老化测试并通过软件设定可以完成单一内容测试或组合测试。