【缓和洋汽车新车频路】8月20日晚，奇瑞汽车旗下全新）正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为11.69-13.99万元。当作奇瑞新潮序列的首款车型，探究06主打“轻越野”，将满意年轻人周末户外郊游、露营等需要，开启奇瑞进军越野市场的新征程。

　　新车上市的同时，还推出一系列购车权柄，征求斟酌现金礼（交1000元抵7000元购车款，比较于优惠6000元）、考虑置换礼（享13000元置换协助）、探求金融礼（购车享7万2年0歇）、探讨无忧礼（一生免费途途抢救，一生车辆FOTA跳级）、探讨平生礼（购车享整车生平质保）、探究流量礼（3年免费娱乐流量，生平免费来源流量）。

　　当作一款主打轻越野的SUV，必定群众都更体贴其越野本能怎样，有何亮眼参数和设备？话不多说，直接奔主旨，首先动力是一辆越野车的魂灵，在少许脱困路况下，需要引导机提供巨大的扭矩来供应脱困，且在此根源下，安靖更是重点。

　　磋议06全系搭载1.6T四缸开导机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，传动体例匹配7速湿式双离合变速箱，供应两驱和四驱可选。这套动力总成在奇瑞旗下多款车型上操纵过，产品成熟技术静谧，过程商场长光阴磨练，且还具有精良的燃油经济性，其中两驱车型WLTC工况综合油耗6.98L/100km，四驱车型综合油耗为7.48L/100km。

　　此外，磋议06所搭载全场景智控四驱体例，其四驱反映、制动反应来到同级最快秤谌，当车轮打滑时，四驱能在0.1s内快疾加入。IPB智能线利用动体例能仿效电子锁，遵循道况准确锁止制动，且其后轴最大扭矩可达3000Nm，补充没有差快锁的短板，擢升脱困才气。同时，四驱版车型还提供雪地、泥泞、沙地和越野等多种驾驶模式，知足别离途况下的用车需求。

　　而在越野参数上，钻研06的接近角为21度，辞别角为29度，最小离地间隙为200mm，涉水深度605mm，比普遍的城市型SUV要杰出少少，可以应对疏忽的越野道况。看成对比，哈弗大狗的亲近角24度，阅历角22度，辞别角30度，最小离地间隙200mm，举座相差不大。

　　值得一提的是，探讨06另日还会推出插电式混动版本，将搭载了奇瑞鲲鹏超职能电混C-DM体例，动力更强、油耗更低以及续航更长，进一步圆满其产品矩阵，供给给消磨者更丰饶的取舍。

　　比拟于动力，考虑06的“越野属性”更多体现在外观上，其接管“风雅悦野”簇新想象措辞，前脸造型造型充裕创意和天性，既有古板越野SUV的硬派感，又融入了城市型SUV的现代化元素，格外检验设计师的假想功力，很便利就用力过猛，但从酌量06的造型来看，联想师大白在磋商06的假想上摆布了平衡点。

　　整车大量平直线条和耿介皮相的遐想，强调了车身的硬派感和越野属性，而分款式大灯、隐藏式门把手和领略式尾灯等当代化假想元素，使得讨论06具有不俗的时尚感。另外，新车针对A柱、B柱和C柱地区实行了黑化出来，营造出悬浮式车顶的视觉效率，显得越发高级。

　　别的，或为了具有更好的脱困身手，商讨06在尺寸上并没有整得太大，长宽高分散为4538/1898/1680mm，轴距仅为2672mm，在紧凑型SUV里并不算出色。然则对付轻越野宠爱者来算，如斯的尺寸能够刚恰恰，但对于更目标家用的虚耗者，也许会是一个短板。

　　对于当下既要、又要、还要的严峻年轻消耗群体，念要确切促动大家心中那根弦，内饰设想和智能化程度自然也不能落，还是成为买车急急考量指标之一。都在叙新能源汽车下半场是“智能化”逐鹿，原来燃油车也是这样，且内卷秤谌丝毫不亚于新能源汽车。尤其周旋簇新推出的车型，倘使就那约略的“三瓜两枣”，收场清澈可见。

　　钻研06的内饰假想同样兼具硬派感和现代感，领受平直健旺的设想品格，布局简约时尚，并没有仍旧太多实体按键，装备纵向组织的13.2英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶嘴脸盘、三辐平底式多效率方向盘以及造型很分外的电子换挡机构，完全视觉效用很有新能源汽车的味路。

　　而在智能化方面，钻探06设备了8155芯片，帮助语音掌握、多指飞屏操控、接济CarPlay、HiCar手机互联、4G汇集、OTA升级以及APP远程掌管等，以满足销耗者周旋智能化的须要。

　　钻研06共推出四款车型，搜罗两款两驱车型和四驱车型，既然新车主打的是轻越野，那么毫无疑问四驱车型更符合其定位，自然也是首选。除非他们仅仅然而醉心探究06硬派的造型，看待越野属性的强弱并不在乎，那么不妨商酌两驱车型，售价更低廉，配置也不错，且油耗及后续养车本钱都市低少许。

　　而对待四驱车型，两款摆设差价1万元，告急区分在于新增了19英寸轮毂、L2级驾驶帮忙编制、360度全景影像、电动感应后备箱、自适宜远近大灯、前排多层隔音玻璃、雨量感受式雨刷、HUD昂首明白、前排手机无线充电、前排座椅通风加热、主驾驶电动座椅、64色空气灯以及车载氛围净化器等配置。从性价比的角度来看，这些配置完全是值1万元，以至是物超所值，所以顶配版车型最值得推举。

　　但假使全部人可是一个纯碎的轻越野友好者，只在乎呆滞素质，屡次户外自驾游和露营等，这时间四驱低配车型才符合本身须要。对于摆设取舍，谁万世贯彻以用户自己实际必要和预算的购车观念，合意本身才是最厉重的。

　　从产品定位和售价来看，商讨06最直接的竞赛对手无疑是哈弗大狗，而哈弗大狗也是创造轻越野SUV阛阓的先导，在这块不被车家注意的细分市集，长城无疑是第一个品尝到蛋糕可口的车企，在哈弗大狗获得顺手后，又推出哈弗二代大狗、哈弗猛龙等车型来拓展市场，平定其在越野SUV市场的霸主位置。

　　而研讨06则于是一个搬弄者的身份来面对哈弗大狗，其斗劲突出的优势在于价格，比哈弗大狗便宜了0.7万元，更低的门槛能吸引更博识的糜费群体；其次在智能化方面有带头优势，8155芯片会加分不少；然后是“手法奇瑞”这个标签也会为新车带来一点光环。

　　而哈弗大狗的优势，开始其照样在市场上积累的优良的口碑，产品标签也仍旧深刻民心，月均过万的销量也会让浪费者爆发从众心境；其次是尺寸有优势，可以面向更多糟蹋群体；同时动力体系更为丰饶，供给1.5T和2.0T可选；别的就是越野笨拙性质更好，设备有后桥差速锁和主旨锁止收效，以及另有蠕行模式等。当然，有这些设备的大狗售价都奔着15万去了。

　　作为奇瑞汽车旗下首款轻越野SUV，商酌06是奇瑞进军越野SUV市场的排头兵，具有紧张的计谋意义，同时也标志着奇瑞汽车在越野SUV范围的严密构造和战术转型。

　　然而在商场竞赛激烈和新能源汽车通行的背景下，奇瑞此时再入局轻越野SUV市场，精确有点晚，倘若插混车型能沿道上市的话，不妨能掀起不少的海潮，给哈弗大狗带来更大的压力。

　　虽然，无论如何途，随着研究06的上市，亏损者在该细分阛阓又多了一种取舍。且这种品类的SUV越多越有利于促进市场焕发，为损失者提供更加添样化和优质的产品和处事。

　　在今年8月8日的TIGGO瑞虎日冠军之途颁发会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷路汽车总经理李学用提到，奇瑞当前有四条赛道，国际赛道衔接带动；国内燃油车赛途大幅度增长，现在在40%以上；混动赛途从今年三季度开头相联发力；纯电赛路也会在今年告终全面的擢升，这即是大家现在的组织。

　　同时表达，电动、混动、燃油车趋势该当是并行的，而不是代替相干。每个阛阓都有自身的基盘，看成主机厂要练好自身的内功，把产品做到极致。奇瑞在继续迭代燃油车的同时，也会在混动新三大件上周全发力。

　　其它，还提到奇瑞品牌共有四大产品序列，分辨为瑞虎系列、艾瑞泽系列、新潮序列和混动品牌系列。这回上市的商量06就是新潮序列的首款车型，未来断定还会有更多车型推出，且不仅限于轻越野细分规模。而混动品牌系列将会在十月份发表，接纳新品牌、新产品、新渠路、新LOGO、新团队。

　　以及尚有四个大旨技艺周围，划分是火星架构（一个网罗燃油、混动和纯电的大平台）、鲲鹏动力（开导机、变速箱、电驱和电池等）、雄狮智能（智能座舱和智能驾驶）和河汉生态（和良多生态过错通盘互助，联结做主题才略研发）。

　　不过比较之下，全班人更喜爱李学用大致粗鲁路到：“想要僵持清静的销量，必要明晰的笨时刻。稳一点、少一点浓艳的用具，最后糜掷者在慎浸计划时反而会取舍你们。”（图/文/摄：寂静洋汽车 吴启星）