11月22日，南都记者从特斯拉方面获悉，指日，特斯拉诉上海车展事情西安女车主声望权侵权一案，法院作出一审讯决，认定西安李小姐名誉侵权仔肩作战，须向特斯拉公开告罪告罪并补充亡故经济就义及维权费用2000元。

　　剖断书闪现，经判断，案涉特斯拉汽车制动编制今朝本事景象寻常有效无禁止，也无刹车踏板无法被踩下及制动效率降低的景况。被告李姑娘应于判断见效之日起十日内减少在新浪微博中揭晓的整个阻碍原告特斯拉（上海）有限公司名誉的议论及辩论，并在新浪微博以书面办法向原告赔礼，不断公示不少于十五日，抵偿原告经济逝世及维权费用2000元。

　　2021年4月21日，南都记者采访了在上海车展维权、后被处以行政警醒的特斯拉车主李密斯，其称2021年3月19日，在驾车左转时与另一辆行驶过来的机动车爆发碰撞。仓皇刹那，李小姐建造本身的刹车踩不下去，ABS未启动，安宁气囊也未弹出，事后制作行车记载仪为空。

　　李小姐此前供给的视频出现，2021年4月8日，车辆行驶过程中遭受前后备厢盖和车锁同时打开的题目

　　对此，特斯拉方面回应南都记者称，李小姐未创筑行车记录仪专用的文件夹，因此无法开启行车记载效率。对付此次碰撞中气囊未大开一事，特斯拉方面暗示，事件发作前，车辆未滋长任何气囊系统的拦阻警惕。车辆爆发碰撞时并未达到座椅侧气囊敦睦帘发展的阈值。

　　2021年4月19日，西安李密斯同河南张姑娘，身着带有“刹车失灵”字样扮装，在上海车展特斯拉展台任意喧嚷。当天，河南张女士因扰乱民众序次被上海市公安局青浦分局行政截留，西安李女士被处以行政警觉。

　　“一次是车前没人，还有一次是大家打目标盘危急避让，如果第三次刹车失灵，我避让不从前若何办?”

　　（2021年）4月22日，西安特斯拉车主李密斯回收华商报记者采访时，已从上海返回西安，她之因此要去维权，是来源她的特斯拉model3一经有过两次刹车失灵，“自从全班人清晰全部人这款车有刹车失灵的毛病，全部人就开得万分慢，不瞒谁叙，全班人都不敢上50码。”

　　“客岁3月19号我提的车，今年（2021年）3月19号发生的碰撞。”李女士叙本人占有了这款特斯拉之后，提车不到一个月就反屡次复出题目。“去年33万多买的，大家是被提要求车了，市场贬价行动咱能解析，也能采纳，但不能买了车却几次出形势，我不能开有问题的车。”

　　“大家们那时也录了视频，行车进程中前备厢盖、后备厢的盖和车锁同时大开，无法掌管，效力平常的行驶，你们到暂时都不知谈什么理由酿成的，全部人反馈后，全部人(特斯拉)售后让全班人浸新启动，车子还出现死机景况，车载屏幕点击没有反响，生长黑屏，就死机了，车子需要从头打珍摄新启动。”

　　但更让李小姐胆战心惊的是两次刹车失灵。“今年二月底三月初，就在西安途段产生的两次刹车失灵，蹂躏板踩不下去，它没响应，刹不住车停不住，我们很怯生生。”

　　李密斯记忆：“第一次是原因车前没有人，第二次是车旁边有人，大家迅速打了一把目标盘，紧张避让已往了。”

　　“全班人们在3月17号出的保证，在微信里也给谁售后道了，我们的车跟海南车主的际遇相同，产生刹车失灵的问题，全部人是在网上看到别人的案例后才肯定我的车也有题目，我们们心中一直有疑虑，但售后不承认。大家曾经有7年驾龄了，不过别人不信任这款车会失灵，我们深信全部人的车有标题，后来你们们都不敢开这个车。”

　　李小姐通知华商报记者：“全班人3月17号买的‘三责’(第三方职守险)，我们都买了200万，全部人就恐怕有什么问题，在西安地区泛泛都是买100万就算多的了，不像北上广保200万的，大家就怕会产生刹车失灵，假使能躲过第一次第二次，有也许躲不过第三次，因而我也很忌惮。”

　　李密斯提供的与特斯拉售后相仿的微信截图表明了她的说法，但她没有想到，两黎明的3月19日，她驾车在西安凤城四谈左转掉头时又会遇到车祸。

　　“因为这款车全部人资格了两次刹车失灵，全部人素来那天也筹办开车去找我们售后的，这次碰撞跟刹车失灵没有相关，全班人那时掉头都速行驶完结，车速很慢，是对方撞了全部人。”

　　李姑娘强调谈，强烈碰撞后，正驾驶一侧的两个车门都打不开，“我们是被从副驾驶地方拖出去的，那时都不敢动，来由全班人怀孕了。碰撞之后我们的车寂然气囊也没有弹开，而且撞击后行车记录仪就牺牲了，车载U盘里什么数据都没有了，形成空盘，谁们看了网上好多一致的地步，谁的U盘也没有器材。”

　　“那天撞车后，所有人让对方打120，对方不打，叫了交警过来，交警才打了120，全班人感受岂论车祸厉不严重，他和胎儿的人命为大，那时我很发火，交警定夺他是同责。”

　　李女士暗指，碰撞发生后，特斯拉售后也联系她，“他们其时也问了，为什么碰撞后没有行车记录仪，所有人说曾经没有视频了，谁买的也是大厂家的U盘，我谈就没有监控了，我们也没有要领，缘故怀有身孕就先住院了，亏得胎儿保住了。”

　　“资格了这么多事之后，我们和全部人售后相像了我车子的标题，大家都不承认车子有问题。”令李女士本质添堵的是特斯拉售后对她随意甩锅的打点题目态度。

　　“我出院之后跟他们们见过一次面，他们们关键来必然全班人U盘有没有工具，见面之后，大家把他们车子悉数的标题都反馈给我了，大家说全班人们检测了，道我们的车没有标题，但连我们的车都没见，怎样就谈没题目?”

　　李姑娘诠释，“其时全班人的车在车辆事件中心，便是事变停车场停着，我们没见所有人的车，就在微信上回答说让所有人尽速送去维修，叙全部人们确认察看了，所有人们的车没题目。”

　　“这个任务我平昔没有走保证治理，在碰撞后阿谁电子锁打不开，车辆也没有维修，目前也没设施开。”李姑娘摄取采访时注明，她的座驾现在还停在西安南二环特斯拉的门店外。

　　“所有人之前也和售后讲了全班人车子的问题，他见都没见你们的车，就说我们阅历数据察看，我们的车没有问题，然后所有人就把车拖到店门外，源由有刹车失灵的隐患，因而大家就不敢开，所有人就放在店门口，也是指点大家，真的有刹车失灵这个事生计。”

　　李密斯暗指，她曾经看到特斯拉官方的表态，“但特斯拉可是对河南维权车修议小姐供给背景数据，并不包罗所有人其全班人车主，我感觉全班人买了这款车，纠纷的是这个车的硬件和软件，假使硬件出题目，我们能明白它是什么问题，软件出标题，我也该当明晰问题出在哪。我感受全班人这个答复是针对河南车主，但我们其全部人车主呢?假若河南车主是个例，那么今后这么多车主如果出事也该当也许随时查察数据。”

　　“他们说让我们去找第三方检测剖断，这个数据不能供给给你们们，他们也有车主找了第三方机构占定，但全部人又叙得找国家级的讯断机构才给数据，等因此甩锅给消费者，就是驳斥供给这个数据，这和张女士起首的碰着是相像的。”

　　李密斯暗示，特斯拉官微表态后，特斯拉仍没有主动积极与她肖似咨议，“昨天(4月21日)下午1点多，我们合系全班人，全班人在医院做考验，在微信里通线秒钟就挂了，平素到星期三上午，我再没有接到任何特斯拉方面的电话。”

　　李女士暗意：“车子两次孕育刹车失灵，还出现黑屏，碰撞后冷静气囊没洞开等题目，这么大一个企业，如此的售后任事绝顶让民心寒，所有人被撞了后也反馈了，最起码要给全部人管制一些标题，最起码要审查一下、检测一下我的车，到底是什么标题，不能叙连全班人车看都没看，就给你反馈说车没有问题吧。车子能够重启一次，手机也可以重启一次，但生命不可以再沉启一次吧，假如第三次刹车失灵，所有人避让不过去如何办?”

　　“全部人比其他车主真的是很恶运，没有出过宏大事项，自从你们们清晰你们这款车有刹车失灵的毛病，大家们们就开得特地慢，不瞒你叙，所有人都不敢上50码。”李女士表示：“质量隐患的车，刹车失灵不执掌坚信是要退车啊。”

　　“他们们去上海便是想找特斯拉副总裁问一下，原本大家们在特斯拉西北出卖这里已经问过她了，他们要全班人车的行车数据。”

　　李女士流露她之所畴前往上海车展是说理遇到“网暴”，“我在网上发文就有人骂我们，都没人理解他们们妊娠，骂得非凡逆耳，连他们肚子里的孩子都骂，你们们就去上海问。”

　　李姑娘批注，上海警方法律公道，并非理由她是孕妇而网开部门，只给她行政警悟，“你们是在上海车展的现场，但什么都没有做，所有人们连特斯拉的车跟赶赴都没有。”

　　李小姐和痛惜张密斯，“她的宗旨比较刺目，她也不是叙思上车顶维权，她一去特斯拉的人就认出了她，她在河南那里闹得挺大，一进去一群人就围上来，还打着伞遮蔽，她或者是想让更多的人领悟刹车失灵这件事情，她一稔印着特斯拉标记的衣服去问特斯拉副总裁，就想对面问明白刹车失灵的源由，也是想引起体贴去处置这个标题，并不是去负责维权。”

　　4月22日晚，华商报记者相合位于西安南二环这家特斯拉门店，“大家是西北五省最大的总店。”就业人员说明，李姑娘的车目今还在店门口停着。

　　“领会这个事儿，此刻也曾有卓殊的局部特别的人在跟这个车主对接，全部人没有过程官方的授权，全班人这边给不了您回复，倘使相接闭心这件事的话，大概留下电线日晚，甩手华商报记者发稿前，李密斯文书华商报记者：“全部人(特斯拉)让全部人们去拿数据。”

　　4月21日23:52，特斯拉官微再度发传扬欢欣竭力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据，并接受剖断滋长的统统费用，岂论检测终于如何城市罗致。

　　4月22日晚，特斯拉兑现允许，供应了河南张女士“刹车失灵”事件的1分钟数据。据特斯拉形容，张女士的车辆发作事情前的30分钟内，车辆有赶上40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员着末一次踩下制动踏板时，数据展示，车辆时疾为118.5km/h。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到92.7bar，紧接着前撞预警及主动紧张制动效率启动(最大制动主缸压力到达140.7bar)并论说了感化，减轻了碰撞的幅度，ABS用意之后的1.8秒，体系记录了碰撞的爆发。驾驶员踩下制动踏板后，车快延续低落，爆发碰撞前，车速颓唐至48.5km/h。

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