日常生活中随处可见的齿轮，看似不起眼，其实属于技术资金密集型产业及战略性产业，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。据尚普咨询集团数据显示，2022年全球齿轮市场规模大约为13112亿元（人民币），预计2029年将达到17077亿元。即将在深主板上市的浙江夏厦精密制造股份有限公司（以下简称：夏厦精密，股票代码001306），就是中国齿轮行业的代表性企业之一。
齿轮产业有多个细分领域，夏厦精密专注于其中模数小于或者等于1mm的小模数齿轮及相关产品的研发、设计、制造和销售。成立至今二十余年，夏厦精密始终聚焦主业，潜心研发，不断提升技术实力及产品质量，其产品在市场上得到广泛认可。根据中国机械通用零部件工业协会出具的《产品市场占有率证明》，2021年夏厦精密在小模数精密圆柱齿轮产品的全球市场占有率为1.80%，位居全球第二。
经过多年的研发积累，如今夏厦精密已经拥有自主研发的智能制造系统和工业互联网平台，以及国家级企业技术中心和省级工程技术研究中心，实现了从设计、制造、检测、装配到物流的全流程智能化管理。截至2023年6月30日，公司拥有36项发明专利和77项实用新型专利，并参与制定国家和行业标准3项，包括“圆柱齿轮精度制”国家标准的修订。2021年公司被认定为国家级专精特新小巨人企业， 2022 年入选第七批制造业单项冠军企业。
夏厦精密的研发成果应用于生产的周期较短，这也使得公司的产品始终能保持领先。夏厦精密在国内率先实现了小模数齿轮的全自动化生产，产品在航空机械、电子产品、精密机械、仪器仪表和计时机构中广泛应用，比亚迪、博世、大陆、松下等国内外知名企业都是其稳定合作的客户。
当前国内齿轮行业总体自主创新能力仍然薄弱，高端齿轮产品大量依赖进口，成为制约行业发展的主要问题。传统上依靠成本优势占领市场的粗放型经济增长方式将逐步受到挑战，创新、技术优势将成为行业主导。而夏厦精密目前也正在朝着高端化的方向发力，招股书显示，报告期内公司主要产品汽车齿轮和减速机及其配件等汽车用产品的毛利率相对更高，反映了公司在高端市场的竞争优势。
据悉，夏厦精密发行价53.63元/股，新股发行总数为1550万股，保荐机构为财通证券，本次IPO募集资金将主要用于年产30万套新能源汽车驱动减速机构项目、年产40万套新能源汽车三合一变速器技术改造项目、年产7.2万套工业机器人新结构减速器技术改造项目等，继续拓展在新能源汽车、机器人等新赛道的份额，进一步贯彻抢占高端市场的战略。
日常生活中随处可见的齿轮，看似不起眼，其实属于技术资金密集型产业及战略性产业，是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。据尚普咨询集团数据显示，2022年全球齿轮市场规模大约为13112亿元（人民币），预计2029年将达到17077亿元。即将在深主板上市的浙江夏厦精密制造股份有限公司（以下简称：夏厦精密，股票代码001306），就是中国齿轮行业的代表性企业之一。
齿轮产业有多个细分领域，夏厦精密专注于其中模数小于或者等于1mm的小模数齿轮及相关产品的研发、设计、制造和销售。成立至今二十余年，夏厦精密始终聚焦主业，潜心研发，不断提升技术实力及产品质量，其产品在市场上得到广泛认可。根据中国机械通用零部件工业协会出具的《产品市场占有率证明》，2021年夏厦精密在小模数精密圆柱齿轮产品的全球市场占有率为1.80%，位居全球第二。
经过多年的研发积累，如今夏厦精密已经拥有自主研发的智能制造系统和工业互联网平台，以及国家级企业技术中心和省级工程技术研究中心，实现了从设计、制造、检测、装配到物流的全流程智能化管理。截至2023年6月30日，公司拥有36项发明专利和77项实用新型专利，并参与制定国家和行业标准3项，包括“圆柱齿轮精度制”国家标准的修订。2021年公司被认定为国家级专精特新小巨人企业， 2022 年入选第七批制造业单项冠军企业。
夏厦精密的研发成果应用于生产的周期较短，这也使得公司的产品始终能保持领先。夏厦精密在国内率先实现了小模数齿轮的全自动化生产，产品在航空机械、电子产品、精密机械、仪器仪表和计时机构中广泛应用，比亚迪、博世、大陆、松下等国内外知名企业都是其稳定合作的客户。
当前国内齿轮行业总体自主创新能力仍然薄弱，高端齿轮产品大量依赖进口，成为制约行业发展的主要问题。传统上依靠成本优势占领市场的粗放型经济增长方式将逐步受到挑战，创新、技术优势将成为行业主导。而夏厦精密目前也正在朝着高端化的方向发力，招股书显示，报告期内公司主要产品汽车齿轮和减速机及其配件等汽车用产品的毛利率相对更高，反映了公司在高端市场的竞争优势。
据悉，夏厦精密发行价53.63元/股，新股发行总数为1550万股，保荐机构为财通证券，本次IPO募集资金将主要用于年产30万套新能源汽车驱动减速机构项目、年产40万套新能源汽车三合一变速器技术改造项目、年产7.2万套工业机器人新结构减速器技术改造项目等，继续拓展在新能源汽车、机器人等新赛道的份额，进一步贯彻抢占高端市场的战略。
