领域技术研究、前沿发展进行深入交流，其中针对氢能高压储输关键技术及工程应用的话题引发在场众多讨论。

　　氢能是全球能源绿色低碳转型的重要载体，也是实现“双碳”目标的重要途径，在此背景下，各国家和地区积极谋划氢能产业战略布局，国内绿氢项目发展加快。2023年下半年，氢车示范应用国家级奖励资金下发，加之中央多个政策文件出台，氢能产业受到重视。今年6月，科技部将“氢能技术”列为“十四五”国家重点研发专项之一。

　　中国工程院院士、浙江大学氢能研究院院长、教授郑津洋介绍，氢有三个功能，分别是作为原料、能源以及储能介质，在促进可再生能源的规模化与低碳化中发挥重要作用，目前世界各国均在致力于构建绿电跟绿氢融合、多能互补的新型能源体系，中国的目标是要构建以可再生能源为主体的新型能源体系。

　　氢能未来将是最重要的基础能源之一，但氢气储运难度大、成本高、安全性低，储运环节是高效利用氢能的关键。郑津洋在会上表示，要将绿氢从资源充足的西部地区运至中东部的能源负荷中心，高压储输成为关键途径。“高压储输有几个优点，分别是充放速度快、装备结构简单、使用温度范围广，正因为它具备这些特点，才能在交通加氢站、管道拖车压缩机方面得到广泛的应用。”

　　同时郑津洋指出，氢能高压储输关键技术在于四方面，一是高压氢脆原位检测、评价和防控技术，二是高安全、低成本、大容量高压的储氢技术，三是轻质高压储氢技术，四是长输管道输氢技术。

　　不过，现有主流的高压储运设备大规模作用于纯氢面临诸多的挑战，其中安全性和经济性是必须跨越的两个门槛。

　　郑津洋对证券时报记者表示，安全性方面，高压临氢材料性能数据匮乏，性能预测难；失效机制改变，无标准可依，抗氢脆设计难；氢脆与制造工艺强相关，形性协同制造难。在经济性方面，现在加氢站和氢燃料电池汽车对氢能储运装备的成本提出较高要求。

　　近两年来，氢能产业以其广阔的发展空间逐渐引发更多关注。中国产业发展促进会氢能分会今年9月发布《国际氢能技术与产业发展研究报告2023》，预计未来10年是中国氢能产业的“黄金发展期”，到2030年，我国可再生能源制氢新建投资规模将达到3750亿元。

　　根据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比将超过10%，产业链年产值达到12万亿元。平安在研报中指出，上述测算将对氢能储运设备材料提出了大量市场需求，氢能储运设备材料或成为较好的投资机会。

　　表示，本次举办功能复合推介会，旨在进一步化企业思维为平台思维，尽力推动科研、人才、技术等要素在业内的汇集与交流，为新材料事业添上浓墨重彩的一笔，产研合一共谋发展。