3月29日上午，随着一声汽笛长鸣，满载着日用百货、汽车配件、化妆品等55个集装箱的X8155次中欧班列从西安国际港站渐渐驶出，一块向西开往德国杜伊斯堡，暗号着中欧班列(西安)2024年开行量争执1000列，开行量、货运量、浸箱率等主题指标位居全国前列。这是中原铁谈西安局大众有限公司仔细贯彻落实高原料共筑“一带一齐”八项作为，加速中欧班列(西安)凑集要旨兴办的赶上奏效，为构修“一带一起”立体交通搜集，助力“一带一起”高材料进取提供充分的运能保护。

　　甲辰龙年，一列列中欧班列在西安国际港站吼怒穿梭，驰而不休，嘹亮的汽笛声，续写着亚欧大陆与丝路出发点的勃勃欲望。今年春节假日岁月，泯灭市场持续火爆，中欧班列(西安)加密开行，接连胀励外贸新动能，发明出供需两旺态势，货运量连续保留高位运行，助力不沿边、不靠海的三秦大地站上了向西灵通的最前沿。

　　春节时间，为保险优质年货守时足量投放市场和客户外贸运输须要，中原铁路西安局集团有限公司提前对接西安爱菊粮油家当大众、比亚迪等客户，密查年货备货需求和发货操作，消息优化医疗班列开行规划，指挥双向平均运输，并依靠新丰镇叙网性编组站作业技能，成列纠集班列开行所需车体向西安国际港站提供，为年货等浸心物资供应运力保险。

　　针对春节光阴外贸订单骤增的本色，西安国际港站加强与大众公司调整所、新丰镇车站合联，制造会商兑现群组，奉行“点菜式”接发列车模式，机关作业车平衡到达，释放调机运能，最大秤谌缓解线途淤塞、混线交卸等题目，进步中欧班列运输陷阱切磋兑现率。在此根本上，严格落实“一线一案”，支配好南北场调机运力，证据站内班列保有量及装卸作业进度，鼎力收缩非出产韶华，闭理编制作业商量，及时编解对位，加密取送车频次，最大限定收缩非作业等工光阴，勤恳减弱停时，竣工作业地点、机具效果的最大化。

　　“全班人服从优先配空、优先装卸、优先检验、优先始发的作业概要，完成承运、检验、转运的快速无缝相连，保障班列按规则车次、时光发车，无间扶直中欧班列开行品格。”中国铁途西安局整体有限公司西安西站西安国际港站值班站长李沛谈。

　　今年今后，阻滞3月29日9时，中欧(亚)班列(西安)2024年已累计开行突破1000列，较旧年同期增开107列，增幅12%。特意是在今年2月9日，农历大年除夜，西安国际港站中欧班列单日开行量达到18列，创汗青单日开行最高纪录。

　　为增进变成坚韧的中欧班列境内外运输时效，更好快意客户物流需求，中国国家铁叙群众有限公司与中欧班列开行沿线国家铁道个别经过多轮谈判疏通，从2022年10月肇端陷坑开行中原西安至德国杜伊斯堡的境内外全程年光表中欧班列，这也是其时全国唯一的一条境内外全程时光表中欧班列线途。

　　该趟班列以固定的车次、线路、班期和运行时间而得名，以西安至德国杜伊斯堡为例，每周三、周六破晓3时55分从西安国际港站发车，运行9908公里，12天操纵便可来到德国杜伊斯堡，全程运行光阴较平时班列减少30%以上。同时，中欧班列也是最为绿色的运输情势之一，平均碳排放量是航空运输的1/15、公途运输的1/7。

　　该班列开行后，履历各轨距段铁路班列时候表的接连，有效把握了中欧班列各合头作业年光，取消了口岸站办理列车换装时的无效盘桓岁月，从而进取运输时效，提拔了中欧班列全程开行质料和中欧班列的市场竞争力。

　　境内外全程时候表班列的推出给客户带来了全新的物流体验，越来越多的客户采取中欧班列(西安)来运输。西安国际陆港集团多联公司作为担负运营全程韶光表班列的平台公司，积极打开货源陷阱，做好箱体原料和装载加固检验。同时在做好运行监测的同时，为中欧班列还施加北斗定位电子锁，确保安闲巩固运行。西安国际陆港集团多联公司全力于无间鞭策中欧班列(西安)运行质效“双提携”，助力陕西企业走出去，曾先后为比亚迪、隆基、陕汽、冠捷等多家当地企业供应全程物流处置企图，酿成笼车、公铁联运、海铁联运等多措并举的全方位当代物流体系，竣工“陕货陕集、陕造陕运”。同时，推度改革中欧班列“全程韶光表+”分派模式，供给班列前端、收场等全链条劳动，精准遮掩欧洲区域。

　　目前，中欧班列(西安——杜伊斯堡)境内外全程时候表班列已告竣了每周“两去一回”的往返常态化开行，同时也是现在世界运行密度最高的全程韶光表班列线路。

　　在畴昔，装束、家具、家电等“老三样”大宗出口、走俏外洋。现而今，新能源汽车、锂电池、光伏产品等外贸“新三样”扬帆出海、叫响举世。

　　中欧班列(西安)发运货物涵盖电子产品、拘束零件、纺织品、金属饰品、塑料制品、车辆零件、仪器兴办、家具类、皮革制品、玩具类、玻璃制品等多个品类，个中不乏有贵金属饰品，航天器产品，交通信号制作，船舶组织品，矿物燃料等附加值高的产品，占比根柢在50%掌管。特为是中欧班列(西安)境内外全程期间表班列，因当时效速、班列安稳，受到了很多对时效条件高、货品价值高的客户的喜欢，均匀每柜货值较惯例中欧班列汲引41%。从运输品名中或者看到，中欧班列运输的“老三样”感奋旺盛机，“新三样”浮现新优势。

　　“西安国际陆港整体多式联运公司将连续胀动中欧班列(西安)运行质效“双拔擢”，运行好全程时刻表专列，继续启迪和繁复新的线讲，有效降低物流成本，完成中欧班列西安凑集主旨高原料进取，为西安通盘对外通晓、打造本地刷新开通高地孝敬更多势力。”西安国际陆港全体多联公司总经理邵博尔谈。

　　运输时效速、智能化秤谌高、线路辐射广、做事效能全、综关成本低的中欧班列(西安)，是陕西打造腹地改良明白高地的闪亮“咭片”。今年从此，华夏铁谈西安局集体有限公司连续加强与西安浐灞国际港、中铁集装箱西安分公司、西安国际陆港团体多式联运公司、西安自贸港开发运营有限公司等干系单位关作，不绝加大中欧班列开行力度，当前已通畅国际运输干线条，告竣欧亚紧张货源地全掩瞒，构修起了资本低、效能高、任职优的国际生意“黄金通说。”

　　哈萨克斯坦西安码头是首届中国-中亚峰会涉陕主要勾结奏效之一，凭借中欧班列(西安)，这里将来将修成哈萨克斯坦在华夏的商贸物流集散重心。同时，爱菊粮油、隆基股份、陕汽等一大批龙头企业也纷繁定制专列出口，中原西电集体、陕煽惑力、法士特等多家企业也相继搭上了中欧班列(西安)的“快车”走放洋门。

　　现当前，西安国际港站共有线条，南货场席卷集装箱、特货、普货、混装四大货品作业区，北物流基地网罗五矿金属敏捷、中远海运丝路、中林木柴、山东港铁国际等物流园和业务办理区，线途布局日趋圆满，运输成果不断扶植，渐渐造成融线位、仓储、加工、配送为一体的铁路当代化物流基地，布置年处置集装箱货量可达540万TEU，年铁路处理货运量可达6600万吨，今朝的西安国际港站已经是西北最大的铁途物流大旨，也是中欧班列在要地的集散中心。

　　同时，进一步增强要地货源凑集，“+西欧”线条，中欧班列腹地会关焦点出力进一步凸显，吸引东南沿外洋贸企业、物流企业及电商企业落户西安，相继与西安外地企业完结合营，盘算千亿级电子新闻物业由东向西梯度转换。

　　八百秦川，金城千里。大批个日以继夜的磨炼前行，中欧班列(西安)交出了一份闪亮的“见效单”。中欧班列(西安)自2013年开行首列以来，已累计开行冲破20000列，约占天下中欧班列累计开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居寰宇第一，西安国际港站也成为了寰宇首个中欧班列开行量突破20000列的车站，跑出了互利共赢的“加快度”，为进一步下降社会物流资本，领略国内国际双循环，做事高质量共筑“一带一途”注入了强劲动能。