丰田CEO丰田章男日前接受媒体采访时再次“炮轰”电车为低级产品，声称要抵制到底，还说不环保。当这番言论出来后，不少网民“炸开了锅”，评论中有人说“这是今年听过最可笑的反调了”。

　　事实上，丰田章男正在说出自相矛盾的话，此前明明自己还在加速电动化，现在看到可以发展的电动车空间微小，而且政府也不公开扶持，所以丰田章男认为电动车不算“新能源”，因为不少国家的电能都来自天然气或煤炭为主，这样不仅给电网带来巨大的负荷和更多的碳排放，同时电动车动力电池原材料的开采和产生的废旧电池都会对环境造成破坏。而此前，丰田研究所高层曾表示，混动动力的车型和氢燃料汽车应该代替纯电汽车，成为未来交通出行的主流。

　　众所周知，丰田最早在1992年开始研发关于氢能源技术了，至今已有30多年的时间，但由于其制造成本居高不下，而且效率还处在低技术阶段不成熟，导致现在的基础设施都在缺位状态，这也是导致丰田氢能汽车发展不起来的主要原因之一。其次的原因是日本经历了“失去的三十年”，包括说钢铁、造船、半导体、家电等都受到西方遏制，现在只剩下材料和精密仪器了，而且大部分就是在汽车制造，其他的都几乎没有优势了。鉴于过去的所有的长项已经全部转出去了，如果此时占日本经济37%的汽车现在还不转，一旦没落了，可能是不可逆的。有业内人士预测，在未来十年时间内，氢能汽车也不会迎来很大的突破。

　　当下的中国，对于新能源车来说，是中国汽车行业的全球性机遇。国内的汽车制造，汽车零部件可以完完全全的走出去了，并且还有望进入全球的第一梯队，这个是至关重要的，所以特别欢迎像马斯克这样的鲶鱼，大家各取所需，同时也在加速让中国整体产业发展更快。

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